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  曲轴滑动轴承烧蚀，俗称“烧瓦”。造成这一故障的主要原因是柴油机的机械负荷和热负荷过大、机油供给不足的情况下曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜，导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。   
  一、机油品质差    
  1.机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低，或不同牌号机油进行掺兑使用，造成机油的使用性能达不到要求；机油长时间使用过程中混入了大量灰尘，以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。    
  2.机油里混有水。水套裂缝或水套有砂眼气孔，使冷却水渗入机油里。    
  3.机油变稀。由于部分柴油机喷油泵润滑采用压力润滑方式，一旦喷油泵与润滑油道密封失效，柴油进入润滑油道使柴油机润滑油稀释变质。    
  二、机油容量不够、机油压力较低   
  1.机油容量不够。未按规定容量加足机油，使柴油机润滑机油流量不足，不能保证润滑油膜的形成。    
  2.机油压力较低。由于机油压力较低，曲轴轴颈与轴瓦之间未形成润滑油膜。    
  3.由于机油的清洁度较差，使润滑油道或油孔堵塞、曲轴轴颈与轴瓦之间缺机油或机油不足。    
 

 三、曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小    
  1.曲轴轴颈与轴瓦间隙太大。因间隙太大，致使机油压力较低，无法形成足够润滑油膜。    
  2.曲轴轴颈与轴瓦间隙太小。因间隙太小，曲轴轴颈与轴瓦之间油膜厚度不够或无润滑油膜。    
  3.轴瓦（凸轮轴衬套）轴向窜位移动。由于轴瓦（凸轮轴衬套）轴向窜位移动，破坏了机油压力腔的形成，无法产生机油压力、不能形成润滑油膜。    
  四、曲轴或缸体的几何尺寸超差    
  1.曲轴径向跳动超差（曲轴弯曲）较大，使轴颈与轴瓦间隙小或无间隙，润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。    
  2.曲轴连杆轴颈夹角不均，多缸柴油机曲轴连杆轴颈夹角不均，使连杆轴颈与轴瓦间隙太小或无间隙，润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。    
  3.缸体主轴承孔同轴度超差，致使主轴颈与轴瓦间隙太小或无间隙，润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。   
  4.汽缸孔与主轴承孔垂直度超差，致使连杆轴颈、主轴颈间隙太小或无间隙，润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。    
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